國內大型無縫鋼管冷拔機多為機械式,采用減速機和鏈條進行傳動、牽引和拔制。這種冷撥機不但設備噸位大、加工困難、造價高,而且由于設備存在的固有缺點,阻礙了無縫鋼管拔制精度的提高。而另一種是長油缸液壓式冷撥機,其牽引和拔制力來自長油缸,雖然消除了機械式冷拔機的缺點,但油缸的長度較長,從而使設備總長增長, 不但占地面積大,而且長油缸的制造和維修均非常圍難。
拔制小車車體由4個車輪支撐,前兩個輪為主動輪,用液壓馬達通過減速機驅動,使小車沿著床身軌道運行。在車體上裝有兩個完全相同的主油缸,每個主油缸活塞桿的端部均通過支承與車體軸向固定。在缸體的兩側裝有支耳.每個支耳上又裝有一個鉤爪,鉤爪可繞支耳上的銷軸轉動。在每個鉤爪臂的中部各裝一個滾輪,當缸體相對車體滑動時,滾輪將按照裝在車體上的凸輪塊的規定,使鉤爪張開或收攏。當鉤爪張開時,可鉤住固定在床身上的銷軸。當鉤爪收攏時,即與銷軸脫開,且在車體沿床身運行時也不會與銷軸發生干涉。在車體后端裝有夾頭和夾緊油缸,用于夾緊被拔制的無縫鋼管。