機(jī)械工業(yè)指凡用金屬切削機(jī)床從事工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的工業(yè)部門，狹義上來(lái)講的機(jī)器制造工業(yè)素有“工業(yè)的心臟”之稱。它是其他經(jīng)濟(jì)部門的生產(chǎn)手段，也可說(shuō)是一切經(jīng)濟(jì)部門發(fā)展的基礎(chǔ)。它的發(fā)展水平是衡量一個(gè)國(guó)家工業(yè)化程度的重要標(biāo)志。為促進(jìn)民族地區(qū)的現(xiàn)代化，必須加速發(fā)展機(jī)械工業(yè)。同時(shí)，由于冷拔機(jī)涉及面相當(dāng)廣泛，如：工程、建筑、汽車、船舶、電子、石化、電力、電氣、儀器儀表、物流、醫(yī)療、飲食、環(huán)保、紡織等等，涉及到一個(gè)國(guó)家的國(guó)計(jì)民生的方方面面，都是國(guó)家支柱性的重要行業(yè)，對(duì)這些行業(yè)的發(fā)展和影響也起著至關(guān)重要的作用。
       建國(guó)后，隨著國(guó)家機(jī)械工業(yè)的迅速發(fā)展。民族地區(qū)機(jī)械工業(yè)也得到較快地發(fā)展?，F(xiàn)在，從制造一般機(jī)電產(chǎn)品到制造大型復(fù)雜地精密設(shè)備，甚至已達(dá)到生產(chǎn)電子產(chǎn)品，并在各省區(qū)已形成了一個(gè)門類比較齊全。布局目趨合理、具有一定規(guī)模和技術(shù)水平的現(xiàn)代化機(jī)械工業(yè)系統(tǒng)。并出現(xiàn)了一批如交通運(yùn)輸設(shè)備制造、電氣機(jī)械和器材制造、儀器儀表及計(jì)量器具制造等門類的機(jī)械工業(yè)基地，主要集中在呼和浩特、銀川、烏魯木齊、昆明、貴陽(yáng)、南寧、柳州、梧州等市。但民族地區(qū)機(jī)械工業(yè)目前前仍不能滿足其經(jīng)濟(jì)日益發(fā)展的需要。主要問(wèn)題是：雖然發(fā)展較快，但基礎(chǔ)差，生產(chǎn)水平較低，設(shè)備陳舊消耗高，經(jīng)濟(jì)效益差，交通不便，信息不靈，應(yīng)變能力差，管理落后，產(chǎn)品單一，缺乏競(jìng)爭(zhēng)力等等。

　　鋼筋冷拔機(jī)在運(yùn)行的過(guò)程中是鋼筋加工機(jī)械設(shè)備中的一種，其設(shè)備的使用直徑6～10毫米的1級(jí)鋼筋強(qiáng)制通過(guò)直徑小于0.5～1毫米的硬質(zhì)合金或碳化鎢拔絲模進(jìn)行冷拔。

　　鋼筋冷拔機(jī)在進(jìn)行冷拔的過(guò)程中，其鋼筋同時(shí)會(huì)經(jīng)受擠壓以及張拉而發(fā)生其塑性變形的情況，設(shè)備所拔出的鋼筋截面積減小，產(chǎn)生冷作強(qiáng)化，抗拉強(qiáng)度可提高40～90%。

　　鋼筋冷拔機(jī)在進(jìn)行操作的過(guò)程中需要注意其很多的問(wèn)題，在操作時(shí)應(yīng)該有效的檢查并且確認(rèn)機(jī)械各種連接件牢固，模具無(wú)裂紋，軋頭和模具的規(guī)格配套，然后啟動(dòng)主機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)正常后，方可作業(yè)。

　　鋼筋冷拔機(jī)在運(yùn)行的過(guò)程中是鋼筋加工機(jī)械設(shè)備中的一種，其設(shè)備的使用直徑6～10毫米的1級(jí)鋼筋強(qiáng)制通過(guò)直徑小于0.5～1毫米的硬質(zhì)合金或碳化鎢拔絲模進(jìn)行冷拔。

　　鋼筋冷拔機(jī)在進(jìn)行冷拔的過(guò)程中，其鋼筋同時(shí)會(huì)經(jīng)受擠壓以及張拉而發(fā)生其塑性變形的情況，設(shè)備所拔出的鋼筋截面積減小，產(chǎn)生冷作強(qiáng)化，抗拉強(qiáng)度可提高40～90%。

　　鋼筋冷拔機(jī)在進(jìn)行操作的過(guò)程中需要注意其很多的問(wèn)題，在操作時(shí)應(yīng)該有效的檢查并且確認(rèn)機(jī)械各種連接件牢固，模具無(wú)裂紋，軋頭和模具的規(guī)格配套，然后啟動(dòng)主機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)正常后，方可作業(yè)。

1.用冷拔機(jī)冷拔材料，其的共同特征，是什么？此外，其與材料種類和性能，有關(guān)系嗎？

材料的冷拔，用冷拔機(jī)來(lái)進(jìn)行的話，那么，其的特征，是為材料直徑變小，但其長(zhǎng)度變大。而且，不管是哪種材料，在這兩點(diǎn)上，都是一樣的，所以，它們是為共同特征。因此，在問(wèn)題上，其回答是為沒(méi)有關(guān)系，即為，這一特征，與材料種類和性能無(wú)關(guān)。

2.鋼筋的冷拔，在冷拔機(jī)上，是否要使用到拔絲膜？

鋼筋的冷拔，如果使用冷拔機(jī)這一及其設(shè)備的話，那么，其可以概括為，通過(guò)冷拔機(jī)，讓鋼筋受到作用力而發(fā)生塑性變形，并通過(guò)硬質(zhì)合金或碳化鎢拔絲模，來(lái)幫助進(jìn)行冷拔工作，因此，當(dāng)其冷拔后，其截面積是變形的。而在這個(gè)問(wèn)題上，其回答是為要使用到的。

　　鋼筋冷拔機(jī)按照床身結(jié)構(gòu)方式，大致可分為三座分離式、框架式兩種。按照傳動(dòng)方式，可分為鏈?zhǔn)?、液壓傳?dòng)式、齒條式、絲杠式等各種類型的拔機(jī)。

　　拔制小車由兩條工字型導(dǎo)軌支撐，由主油缸驅(qū)動(dòng)，使小車沿工字型導(dǎo)軌運(yùn)行。主油缸與拔制小車可通過(guò)可調(diào)節(jié)的開(kāi)分式活塞與小車體軸向固定。拔制鋼管時(shí)，首先將芯桿穿入管子內(nèi)孔中，然后裝上芯頭，再將已穿上芯頭的鋼管前端推出拔模座。啟動(dòng)預(yù)緊氣缸，使板牙夾緊鋼管，拔制小車處于起始位置，主油缸起動(dòng)開(kāi)始拔制。拔制結(jié)束的同時(shí)，預(yù)緊氣缸動(dòng)作，板牙松開(kāi)鋼管叉頭推動(dòng)拔制后的成品管子脫離車體的同時(shí)滑塊向相反方向運(yùn)動(dòng)，使塞頭迅速退出管子，以便順利下料。鋼筋冷拔機(jī)使直徑6～10毫米的1級(jí)鋼筋強(qiáng)制通過(guò)直徑小于0.5～1毫米的硬質(zhì)合金或碳化鎢拔絲模進(jìn)行冷拔。冷拔時(shí)，鋼筋同時(shí)經(jīng)受張拉和擠壓而發(fā)生塑性變形，拔出的鋼筋截面積減小，產(chǎn)生冷作強(qiáng)化，抗拉強(qiáng)度可提高40～90％。 

冷拔機(jī)所運(yùn)用的大鏈條，本來(lái)大修時(shí)整條更新，后改為視鏈條磨損程度而定，有時(shí)只對(duì)有些鏈板(節(jié))替換，其他繼續(xù)運(yùn)用到斷了再換鏈板。跟著生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，產(chǎn)值逐年添加，鏈條的備件消耗量不斷添加。每月平均停機(jī)替換鏈條8次，每次耗時(shí)2h，全年累計(jì)達(dá)192h，嚴(yán)重影響冷拔管產(chǎn)值的進(jìn)步，使無(wú)縫鋼管年產(chǎn)值長(zhǎng)時(shí)間在1.2萬(wàn)t徘徊，亦增大了產(chǎn)品成本，給公司帶來(lái)很大的經(jīng)濟(jì)損失。為此對(duì)冷拔機(jī)鏈條磨損進(jìn)行分析研究，并采納辦法，以延伸鏈條的運(yùn)用壽數(shù)。
       20t冷拔機(jī)選用單排鏈傳動(dòng)，拔制鋼管時(shí)的作業(yè)進(jìn)程為：小車上的虎鉗夾住鋼管一端，小車尾鉤鉤住鏈條內(nèi)鏈板一端，在主動(dòng)輪股動(dòng)下，被拉拔的鋼管朝一個(gè)方向作直線運(yùn)動(dòng)，直到鋼管拉拔完結(jié)，小車尾鉤主動(dòng)脫鉤。
      拉拔鋼管時(shí)，內(nèi)鏈板整塊進(jìn)入五角輪兩齒之間空隙方位上。在主動(dòng)輪向W方向滾動(dòng)時(shí)，內(nèi)鏈板的A端首要與五角輪的一個(gè)齒相嚙合，緊接著五角輪的另一個(gè)齒與內(nèi)鏈板B端嚙合，在重載荷下五角輪推進(jìn)內(nèi)鏈板B端前進(jìn)。因?yàn)槔武摴軙r(shí)內(nèi)鏈板B端孔與銷軸滾動(dòng)視點(diǎn)大于A端，因此在單向重力傳動(dòng)下，內(nèi)鏈板一端的孔磨損比另一端磨損快得多，一塊新的內(nèi)鏈板投入運(yùn)用到B端被拉斷時(shí)，A端的孔磨損只要5mm—8mm擺布。假設(shè)繼續(xù)運(yùn)用下去，不久B端孔即發(fā)生疲憊開(kāi)裂。假設(shè)此刻將它調(diào)頭(A、B端對(duì)凋方位)運(yùn)用，就可延伸內(nèi)鏈板的壽數(shù)。結(jié)果表明冷拔機(jī)鏈條調(diào)頭運(yùn)用是可行的。

冷拔機(jī)按照床身結(jié)構(gòu)方式，大致可分為三座分離式、框架式兩種。按照傳動(dòng)方式，可分為鏈?zhǔn)健⒁簤簜鲃?dòng)式、齒條式、絲杠式等各種類型的拔機(jī)。冷拔機(jī)采用的工藝步驟為：推管入模制頭、塞芯夾持、拔制、退火；管料的擴(kuò)徑加工采用的工藝步驟為：穿桿裝模、推管制頭、塞芯夾持、拔制。
　　 冷拔機(jī)拔制的鋼管同心度高，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作方便。在拔制鋼管時(shí)，首先將芯桿穿入管子內(nèi)孔中，然后裝上芯頭，再將已穿上芯頭的鋼管前端推出拔模座。啟動(dòng)預(yù)緊氣缸，使板牙夾緊鋼管，拔制小車處于起始位置，主油缸起動(dòng)開(kāi)始拔制。拔制結(jié)束的同時(shí)，預(yù)緊氣缸動(dòng)作，板牙松開(kāi)鋼管叉頭推動(dòng)拔制后的成品管子脫離車體的同時(shí)滑塊向相反方向運(yùn)動(dòng)，使塞頭迅速退出管子，以便順利下料。
       冷拔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁任何人在沿線材拉拔方向站立或停留。拔絲卷筒用鏈條掛料時(shí)，操作人員必須離開(kāi)鏈條甩動(dòng)的區(qū)域，出現(xiàn)斷絲應(yīng)立即停車，待車停穩(wěn)后方可接料和采取其他措施。不允許在鋼筋冷拔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中用手取冷拔機(jī)卷筒周圍的物品。冷拔過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)盤圓鋼筋打結(jié)亂盤時(shí)，應(yīng)立即停車，以免損壞鋼筋冷拔機(jī)。如果不是連續(xù)拔絲，要注意鋼筋冷拔到最后端頭時(shí)彈出傷人。
　　溫度會(huì)對(duì)冷拔機(jī)的壽命產(chǎn)生影響。根據(jù)調(diào)查可知，冷拔機(jī)在作業(yè)時(shí)，即進(jìn)行潤(rùn)滑的時(shí)候，機(jī)械里參雜的雜質(zhì)會(huì)增長(zhǎng)；而當(dāng)我們的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)第一個(gè)活塞環(huán)的時(shí)候，磨損的速度也會(huì)增長(zhǎng)。因此我們?cè)诓僮鲿r(shí)，要將溫度控制在合理的范圍內(nèi)。冷卻水的溫度應(yīng)在80-90度，而液壓傳動(dòng)系統(tǒng)里的油溫在30-60度。
　　正常的金屬表面都會(huì)與周圍的物質(zhì)發(fā)生化學(xué)或者是電化學(xué)反應(yīng)，于是便會(huì)出現(xiàn)腐蝕的現(xiàn)象。當(dāng)然，腐蝕現(xiàn)象不僅會(huì)對(duì)機(jī)械的表面造成影響，內(nèi)部零件也會(huì)跟著腐蝕。因此，把腐蝕降到最低，可避免其他零部件的損耗。

        拔制小車由兩條工字型導(dǎo)軌支撐，由主油缸驅(qū)動(dòng)，使小車沿工字型導(dǎo)軌運(yùn)行。主油缸與拔制小車可通過(guò)可調(diào)節(jié)的開(kāi)分式活塞與小車體軸向固定。
       拔制鋼管時(shí)，首先將芯桿穿入管子內(nèi)孔中，然后裝上芯頭，再將已穿上芯頭的鋼管前端推出拔模座。啟動(dòng)預(yù)緊氣缸，使板牙夾緊鋼管，拔制小車處于起始位置，主油缸起動(dòng)開(kāi)始拔制。拔制結(jié)束的同時(shí)，預(yù)緊氣缸動(dòng)作，板牙松開(kāi)鋼管叉頭推動(dòng)拔制后的成品管子脫離車體的同時(shí)滑塊向相反方向運(yùn)動(dòng)，使塞頭迅速退出管子，以便順利下料。

隨著冷拔機(jī)的數(shù)量和種類不斷增加，制造冷拔機(jī)的企業(yè)，冷拔機(jī)行業(yè)內(nèi)急需行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范冷拔機(jī)的生產(chǎn)，來(lái)實(shí)現(xiàn)規(guī)范化及通用性。隨著用戶對(duì)冷拔機(jī)的個(gè)性化需求，各冷拔機(jī)制造企業(yè)需采用科學(xué)先進(jìn)快速的設(shè)計(jì)方法，迅捷地滿足用戶需求。隨著中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及冷拔機(jī)，校直機(jī)等行業(yè)的快速發(fā)展，中國(guó)冷拔機(jī)市場(chǎng)在經(jīng)歷了不溫不火的階段后，開(kāi)始呈現(xiàn)出更快的發(fā)展步調(diào)，尤其是在金融危機(jī)之后，中國(guó)政府所采取的一系列經(jīng)濟(jì)刺激方案，更將中國(guó)冷拔機(jī)市場(chǎng)引至一個(gè)破局點(diǎn)。就傳動(dòng)方式而言，鏈?zhǔn)桨喂軝C(jī)是指拔管時(shí)，夾住管頭牽引鋼管的拔制小車是由鏈輪、鏈條系統(tǒng)傳動(dòng)的拔管機(jī)。這兩種冷拔機(jī)床的一個(gè)共同的缺點(diǎn)是產(chǎn)生冷拔震動(dòng)，不能確保工件晶粒沿著冷拔的方向定向成形，特別是鏈條鏈輪磨損后，鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在拔制過(guò)程中產(chǎn)生周期性沖擊負(fù)荷。這種運(yùn)行的不連續(xù)性是鋼管產(chǎn)品質(zhì)量得不到可靠控制的致命因素，而且冷拔力噸位不足，能耗大。 

 小編今天要和大家說(shuō)說(shuō)冷拔機(jī)，運(yùn)用過(guò)的朋友都曉得，也對(duì)它有了些根底的理解。其實(shí)冷拔機(jī)有很多的運(yùn)用技巧，下面且聽(tīng)小編漸漸細(xì)說(shuō)。
        該產(chǎn)品在開(kāi)機(jī)之前，一定要檢查拔絲是不是契合規(guī)格。該產(chǎn)品在工作的時(shí)分拉拔方向不能有人停留在那。鏈條甩動(dòng)的中央操作人員也不能夠站那。冷拔機(jī)在冷拔的過(guò)程中要是呈現(xiàn)鋼筋打結(jié)，應(yīng)該要立馬停車。以免損壞拔機(jī)。
        冷拔機(jī)在運(yùn)用前一定要先翻開(kāi)光滑油泵，還要察看每個(gè)光滑點(diǎn)是不是有漏油狀況，該產(chǎn)品的回油管也必需保證暢通，并且調(diào)理好每個(gè)光滑點(diǎn)，我們?cè)诜_(kāi)通風(fēng)機(jī)的時(shí)分一定要察看其風(fēng)機(jī)的風(fēng)量的大小微風(fēng)道是不是暢通。冷拔機(jī)在工作的時(shí)分要是呈現(xiàn)溫渡過(guò)高，那么一定要檢查緣由處理了后在啟動(dòng)。該產(chǎn)品在操作前一定要檢查，各個(gè)卡具能否良好，還要檢查好傳動(dòng)位置是不是正常。